有車的朋友都知道在汽車的懸掛系統(tǒng)中彈簧是必不可少的，那么汽車其他地方的彈簧呢？作用又是什么？

　　鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。

　　這時(shí)車橋和車架便相互靠近。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧 所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪?主片卷耳受力嚴(yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。

　　為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。

　　螺旋彈簧是現(xiàn)代汽車上用得最多的彈簧。它的吸收沖擊能力強(qiáng)，乘坐舒適性好；缺點(diǎn)是長度較大，占用空間多，安裝位置的接觸面也較大，使得懸架系統(tǒng)的布置難以做到很緊湊。由于螺旋彈簧本身不能承受橫向力，所以在獨(dú)立懸架中不得不采用四連桿螺旋彈簧等復(fù)雜的組合機(jī)構(gòu)。

　　出于乘坐舒適性的考慮，我們希望對于頻率高且振幅小的地面沖擊，彈簧能表現(xiàn)得柔軟一點(diǎn)，而當(dāng)沖擊力大時(shí)，又能表現(xiàn)出較大的剛性，減小沖擊行程，因此需要彈簧同時(shí)具有兩種甚至兩種以上的剛度。可采用鋼絲直徑不等的彈簧或螺距不等的彈簧，它們的剛度隨負(fù)載的增加而增加。

　　鋼板彈簧多用于廂式車及卡車，由若干片長度不同的細(xì)長彈簧片組合而成。它比螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可緊湊地裝配于車身底部，工作時(shí)各片間產(chǎn)生摩擦，因此本身具有衰減效果。但如果產(chǎn)生嚴(yán)重的干摩擦，就會影響吸收沖擊的能力。重視乘坐舒適性的現(xiàn)代轎車很少使用。

　　廣東華爾賽新能源科技有限公司 ，在精密彈簧 、車件及五金配件生產(chǎn)領(lǐng)域擁有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于奧運(yùn)會火炬點(diǎn)火器彈簧、高鐵、航空、軍工等國內(nèi)重大項(xiàng)目。在電子、電器、玩具、鎖具、文具、工藝品、廚衛(wèi)具、辦公設(shè)備、精密設(shè)備、各類交通工具等領(lǐng)域也的到廣泛使用。歡迎廣大廠商前來訂購。

本文出自廣東華爾賽新能源科技有限公司，轉(zhuǎn)載請注明出處！

更多關(guān)于華爾賽彈簧資訊，請咨詢：                 ，24小時(shí)熱線電話：0769-81009299